Unos frenos malos son la única reparación que no debería manejar hasta el taller. Traemos el taller hasta su entrada — inspección, pastillas y rotores, donde está el carro.
Servicio completo de frenos en su entrada: quitamos las ruedas, inspeccionamos pastillas, rotores, calipers y líneas en las cuatro esquinas, y le explicamos con claridad qué de verdad necesita reemplazo antes de tocar una sola pieza. Reemplazamos pastillas y rotores según haga falta con piezas de calidad, lubricamos el sistema y hacemos una prueba de manejo antes de entregarle las llaves.
Si encontramos algo que requiere un elevador, se lo decimos con claridad y le explicamos exactamente qué pedir en un taller — sin adivinar, sin venderle de más.
Sí, pastillas y rotores son un trabajo móvil estándar con el gato, los soportes y las herramientas de torque correctas, que llevamos con nosotros. Solo necesitamos terreno plano y firme.
Pastillas y rotores, delanteros o traseros, normalmente toman de 1 a 2 horas en sitio, según el vehículo.
No. Ese sonido es metal contra metal — cada frenada le cuesta más rotor. Para eso existe el servicio móvil: déjelo estacionado y llámenos.
Inspeccionamos y reparamos sus frenos donde está estacionado el carro.
¿Tiene otro problema? También hacemos esto: